جنوب مشرقی ایشیا کا ایک فائدہ مند جغرافیائی محل وقوع ہے۔یہ وہ سنگم ہے جو ایشیا، اوشیانا، بحرالکاہل اور بحر ہند کو ملاتا ہے۔یہ سب سے چھوٹا سمندری راستہ بھی ہے اور شمال مشرقی ایشیا سے یورپ اور افریقہ تک ناگزیر راستہ ہے۔ایک ہی وقت میں، یہ فوجی حکمت عملی سازوں اور کاروباری افراد دونوں کے لیے میدانِ جنگ کا کام کرتا ہے۔جنوب مشرقی ایشیا ہمیشہ سے ٹرانزٹ ٹریڈ کا خواہاں رہا ہے اور یہ پوری دنیا میں سامان کی تقسیم کا ایک اہم مرکز ہے۔ہمارے ملک کی اقتصادی ترقی کے بعد چین میں مزدوری کی لاگت ہر سال بڑھ رہی ہے۔زیادہ منافع حاصل کرنے کے مقصد سے، بہت سی یورپی اور امریکی کمپنیاں جنہوں نے چین میں کارخانے بنائے تھے، اب انہیں جنوب مشرقی ایشیا میں منتقل کر رہے ہیں اور وہاں نئی فیکٹریاں تعمیر کر رہے ہیں، کیونکہ مزدوری کے اخراجات نسبتاً سستے ہیں۔جنوب مشرقی ایشیا میں مینوفیکچرنگ کی صنعت نے کافی تیزی سے ترقی کی ہے، خاص طور پر محنت کش ٹیکسٹائل کی صنعت اور اسمبلی کا کام۔اس مرحلے پر، جنوب مشرقی ایشیا دنیا میں اقتصادی ترقی کے لیے سب سے زیادہ متحرک اور امید افزا خطوں میں سے ایک بن گیا ہے۔
جنوب مشرقی ایشیا میں مینوفیکچرنگ انڈسٹری میں معیار کے معائنے اور جانچ کی مانگ کچھ سالوں سے روزانہ کی بنیاد پر بڑھ رہی ہے جس کی وجہ یورپی اور امریکی منڈیوں میں مصنوعات کے معیار اور حفاظت کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کرنے کی خواہش ہے، اور اس سے زیادہ کے مطالبات اور مزید تاجر۔ان ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، EC نے اپنے معائنہ کے کاروبار کو مشرقی ایشیا، جنوبی ایشیا، جنوب مشرقی ایشیا اور دیگر ممالک اور خطوں تک پھیلا دیا ہے جو اس کی خدمات سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں، جیسے:ویتنام، انڈونیشیا، بھارت، کمبوڈیا، پاکستان، بنگلہ دیش، فلپائن، تھائی لینڈ، تائیوان، ہانگ کانگ، ترکی اور ملائیشیا، دوسروں کے درمیان.
نئے معائنہ کے ماڈل کے مرکزی ڈویلپر کے طور پر، EC نے پہلے ہی جنوب مشرقی ایشیا میں واقع ممالک میں معائنہ کا کاروبار شروع کر دیا ہے، انسپکٹرز کی بھرتی اور مقامی علاقے کو فائدہ پہنچانے کے لیے بالکل نیا معائنہ ماڈل استعمال کرنا۔یہ بالکل نیا طریقہ جنوب مشرقی ایشیا کے زیادہ صارفین کو ایک جدید، کم لاگت اور موثر معائنہ سروس کا تجربہ فراہم کرتا ہے، جو EC کی عالمی کاروباری ترقی کے لیے ایک نیا نقطہ آغاز ہے۔
گزشتہ چند سالوں سے، چین اور جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کی تنظیم (آسیان) نے قریبی تعلقات قائم کیے ہیں، اور بہت سی چینی کمپنیاں ترقی کی تلاش میں جنوب مشرقی ایشیا میں منتقل ہو چکی ہیں۔چین کے ترقیاتی بلیو پرنٹ "ون بیلٹ، ون روڈ" کے بعد ہم سمجھتے ہیں کہ چین اور جنوب مشرقی ایشیا کی ترقی طویل مدتی ترقی کو ظاہر کرے گی۔
آسیان-چین فری ٹریڈ ایریا کے قیام کی بدولت جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کے ساتھ تجارتی تبادلے زیادہ کثرت سے ہوئے ہیں۔مزید یہ کہ بہت سی تجارتی کمپنیاں چین میں بڑھتی ہوئی گھریلو پیداواری لاگت کی وجہ سے اپنے آرڈرز کو جنوب مشرقی ایشیائی ممالک میں فیکٹریوں کو آؤٹ سورس کرنے کا بھی انتخاب کرتی ہیں۔چونکہ جنوب مشرقی ایشیائی ممالک میں پیداواری ٹیکنالوجیز اور کوالٹی مینجمنٹ عموماً کم ہیں، اس لیے جنوب مشرقی ایشیا کی درآمدی اور برآمدی مصنوعات کے ساتھ ساتھ آؤٹ سورس کیے گئے پروڈکٹس کے معیار کے معائنہ اور جانچ کرنا خاص طور پر اہم ہے۔
اس کی وجہ مقامی برآمدی صنعت میں تھرڈ پارٹی ٹیسٹنگ کی مضبوط مانگ ہے۔عالمی منصوبے اور "ون بیلٹ ون روڈ" کے ترقیاتی مشن کے مطابق، EC نے عالمی کاروباری ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جنوب مشرقی ایشیا کے کئی ممالک میں معائنہ کی خدمات شروع کی ہیں۔ہمیں یقین ہے کہ نیا ماڈل جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کی کمپنیوں کے لیے تیز تر، زیادہ آسان اور بہتر قیمت پر معائنہ کا تجربہ لائے گا جن کو فریق ثالث کے معائنے کی ضرورت ہوتی ہے۔اس طرح یہ روایتی تیسرے فریق کے معائنے سے ایک بہترین منتقلی بن جائے گا۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 09-2021